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　　海報(bào)新聞?dòng)浾?朱曉沖 首席記者 李子驕 報(bào)道

　　在昆明，一間遠(yuǎn)離城市喧囂的鄉(xiāng)間院落里，金屬切割聲與電焊火花幾乎徹夜不息。顧玉鵬俯身在一臺(tái)擁有十個(gè)巨大輪胎的鋼鐵巨獸腹中，額頭的汗水混著機(jī)油滴落。

　　今年42歲的他，用七年光陰和上百萬元投入，將少年時(shí)對機(jī)械的癡迷，熔鑄成了兩百多臺(tái)形態(tài)各異、能上山下水的車子?！懊刻於紩?huì)蹦出新的想法，我嘗試去動(dòng)手，一路火花帶閃電地折騰到底?！鳖櫽聩i說。

正在造車的顧玉鵬

　　造車“狂魔”

　　戴一副黑框眼鏡，穿著套頭衫和運(yùn)動(dòng)褲，顧玉鵬有時(shí)在簡陋的工作間里忙忙碌碌，也有時(shí)坐在自己的專屬駕駛座上氣定神閑。就是這個(gè)看似普通到不能再普通的男人，用想象力和硬實(shí)力征服了抖音上300多萬名用戶?！拔医o自己起的網(wǎng)名叫‘豬堅(jiān)強(qiáng)’，因?yàn)閷儇i，又被汶川地震時(shí)那只堅(jiān)持到底的小豬打動(dòng)，這個(gè)名字就誕生了。”

　　沒有工程師頭銜，沒有專業(yè)圖紙，高中畢業(yè)的顧玉鵬在機(jī)械領(lǐng)域走的是徹徹底底的“野路子”。“我從小就喜歡車，可以說，興趣是最好的老師。上學(xué)時(shí)我坐不住，現(xiàn)在為了造車，我卻能興致勃勃地搜資料，自學(xué)完機(jī)械，又鉆研起電子知識(shí)，再拿手頭的工具一點(diǎn)點(diǎn)驗(yàn)證?！鳖櫽聩i坦言，熱情再高，也需要面臨造車是個(gè)技術(shù)活的現(xiàn)實(shí)?！霸烨?0輛車的過程中，我一直在試圖弄明白如何讓車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)嘏芷饋?，并且具備轉(zhuǎn)向等功能。畢竟，車子好不好開，安不安全，全看調(diào)試功夫。如果調(diào)不好，輕則方向盤亂抖、不聽使喚，重則直接翻車?！?/p>

　　床車、沙發(fā)車、燒烤車、水陸兩棲車、聲控車……顧玉鵬的作品充滿天馬行空的想象力，“比如這輛水陸兩棲車，原理其實(shí)簡單。”顧建國拍著車身解釋，“核心是讓車變成船，底盤密封抗沉，動(dòng)力系統(tǒng)兼顧水陸?！比欢@“簡單”背后，是無數(shù)次的失敗，是反復(fù)拆裝調(diào)整的枯燥歲月?！懊空{(diào)一次角度，我還得把整套零部件拆除重裝，一輛車上百個(gè)零件的調(diào)整方案，都是我在這樣的反復(fù)拆卸中一點(diǎn)點(diǎn)試出來的。我造一輛車頂多花一個(gè)月，調(diào)試卻得花上半年?！?/p>

顧玉鵬造的水陸兩棲車

　　為追夢花百萬

　　作為一個(gè)造車“狂魔”，顧玉鵬在熱愛之路上碰到了現(xiàn)實(shí)的荊棘。

　　高中畢業(yè)后，他進(jìn)過家具公司、擺過地?cái)?、開過網(wǎng)店、做過餐飲，但這些工作始終沒做成氣候。后來他自學(xué)了木工手藝，成為了一名手工音響匠人。為支撐夢想，他常常接零散木工活，做小手工售賣，一度開淘寶店勉強(qiáng)維生。

　　“這些年為了造車，大概花了100萬元，但我是真喜歡造車啊，不想放棄?！鳖櫽聩i說，為了給汽車買配件，錢就像流水一樣嘩嘩往外淌?！拔覀兊娜兆舆^得緊巴巴的，從吃喝拉撒、租房到買設(shè)備，都需要刷信用卡，靠著拆東墻補(bǔ)西墻，我們慢慢背上了50多萬的債?！?/p>

　　巨大的經(jīng)濟(jì)壓力也曾讓家人強(qiáng)烈反對?！耙婚_始肯定是不太支持的，后期看我做得挺好，大家也改變了想法。”顧玉鵬回憶，轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在他造車的第四年。“我在抖音開設(shè)了一個(gè)造車課程，專門傳授我制造汽車底盤的方法。課程99元，賣了近400份，我們一下子有了4萬元的收入。跟我學(xué)造車的，除了一些機(jī)械愛好者，很多人家在農(nóng)村，想要改造農(nóng)機(jī)來解決他們干活中遇到的問題，市面上的產(chǎn)品滿足不了他們的小眾需求，而我的技術(shù)剛好能夠幫助他們。”

顧玉鵬造的車

　　不變現(xiàn)更灑脫

　　在短視頻追求即時(shí)刺激的時(shí)代，顧玉鵬的創(chuàng)作過程近乎“沉默”。他的視頻幾乎全是成品展示：多輪車碾過泥濘陡坡，水陸兩棲車劈波斬浪，制作過程鮮有影像記錄?！安皇遣幌肱摹！彼忉?，“因?yàn)橹谱鲿r(shí)間太長了，最快的一個(gè)星期，慢點(diǎn)的兩三個(gè)月，沒有時(shí)間去記錄，都在想怎么做了。”

　　走紅以后，顧玉鵬被網(wǎng)友們稱為“民間馬斯克”，但對于車輛變現(xiàn)，他秉持著謹(jǐn)慎態(tài)度?！拔业能嚊]經(jīng)過多年測試，日常使用可能會(huì)出現(xiàn)各種問題，所以我不賣給粉絲。”他表示，目前自己主要開展樣車制作等合作，但更多的還是希望能夠依靠自己造車的本事，繼續(xù)自由自在地生活和工作。

　　“堅(jiān)持初心，現(xiàn)在有很多想做的車還沒有做出來。希望大家都能勇敢追夢，要相信興趣是最好的老師，讓我們的愛好一起閃閃發(fā)光。”顧玉鵬說。