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福特打造了一臺機器人，它已經(jīng)開始在工廠上班了！

來源：騰訊新聞客戶端 ? 2019-05-16 16:32:21

福特一直在尋求將其開發(fā)的汽車技術(shù)應(yīng)用到汽車工業(yè)以外的領(lǐng)域，而福特最新結(jié)果打造一臺具有自動駕駛功能的多功能機器人。根據(jù)國外媒體報道，福特最近表示公司一直在測試一種名為“Survival”的自動操作機器人，這種機器人能讓工廠里的工人更加專注于更艱巨、更復(fù)雜的任務(wù)。這款機器人是由福特的工程師制造，目的是為了減輕工人哪些單調(diào)、依靠循環(huán)和熟練完成的任務(wù)，而這些任務(wù)通常會占用工人大量的時間。據(jù)悉，這款機器人目前已近開始在西班牙的福特工廠里服役。

它不像本田Asimo那樣擬人化，但它的能力和智能足以幫助裝配線上的工人減輕負擔(dān)，同時還具有不可思議的環(huán)境適應(yīng)能力，因此Survival這個名字名副其實。這款奇跡人由福特的工程師自行研發(fā)，看起來就像一個帶輪子的宜家文件柜，它可以在把零部件和焊接材料運送到制造汽車的各個車間，并且會在工廠里緩慢而且曲折的前進。當(dāng)需要的時候，它還會避開障礙物，要么繞著物體的物體，要么在沒有障礙物的情況下停下來。如果需要的話，它甚至可以找到一條通往目的不同路線。

Survival看起來像是科幻電影的機器人，雖然聽起來好像是應(yīng)該內(nèi)置了什么先進的技術(shù)，比如人工智能等，但福特解釋說它其實只需要依靠相對簡單的技術(shù)就能實現(xiàn)自行移動。從福特的自動駕駛汽車開發(fā)項目中借來的一系列傳感器就可以告訴Survival什么時候有目標擋在了自己的路線上，并且還能記住工廠內(nèi)部的布局。而這臺Survival機器人的發(fā)明不是為了取代工人的工作，而是希望通過在車站之間不間斷的運送物品來為人類人類服務(wù)。Survival共有17個載物槽，用來存放人類工人裝載的材料和設(shè)備。

福特對這款機器人的工作能力進行了接近一年的測試。在測試期間，福特確定這款機器人每天能為公司的員工節(jié)省大約40個小時的時間。如果沒有Survival機器人的幫助，工人們將需要手動完成在各個工位之間運送零件和材料的任務(wù)。

和其他一些自動操作機器人一樣，Survival利用激光雷達技術(shù)來監(jiān)視工廠周圍的環(huán)境，機器人可以自動避開障礙物，并在需要的時候可以改變行進路線或自動選擇另一條路線。福特在演示視頻中展示了Survival機器人的能力，而其中一個場景就是Survival機器人可以快速避開一位向它走來的工人。

福特瓦倫西亞工廠的工程經(jīng)理Eduardo Garcia Magraner表示：“我們給它編了個程序，讓它能夠了解整個廠房的情況。因此再加上傳感器的作用，它就不需要任何外部裝置向?qū)韺?dǎo)航。”

工人與Survival機器人一起工作目前依然需要一些時間來適應(yīng)。Magraner表示，這臺機器人剛開始在工廠里工作時引起了很大的轟動。工人們會想盡辦法而且小心翼翼的給它留出空間，盡量繞著它走，然后看著它若無其事的從身邊駛過。但這種尷尬并沒有持續(xù)太久，在機器人首次投入使用近一年后，現(xiàn)在每個工人都已經(jīng)習(xí)慣了和它一起工作，而裝配線上的工人已經(jīng)接受了Magraner機器人作為自己工作團隊的一部分。

Survival可以起到很大的輔助作用。福特開發(fā)它是為了幫助工人完成那些耗時、無聊或兩種特質(zhì)兼有的任務(wù)。通過這17個運輸槽，Survival可以承載不同重量和尺寸的材料和部件。福特公司強調(diào)，這個想法不是為了取代人類，而是為了減輕他們的日常任務(wù)。Survival每天可以節(jié)省40個小時的工作時間，這讓流水線工人可以專注于更復(fù)雜的任務(wù)。

目前Survival還只有一臺機器在工廠里被投入使用，并且目前是唯一的一臺。不過但隨著測試接近尾聲，福特開始考慮在瓦倫西亞工廠里投入更多的Survival機器人，同時并正在考慮建造更多的機型，將其部署到歐洲其他地區(qū)的工廠里。

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