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工作時(shí)“偷工減料” 工地卻對(duì)它“喜歡不行”

來源：科技日?qǐng)?bào) ? 2021-08-09 13:27:41

記者近日在廣東省佛山市地鐵三號(hào)線倫教站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正操作新能源移動(dòng)鋼軌閃光焊軌機(jī)進(jìn)行鋼軌焊接作業(yè)。相比傳統(tǒng)焊軌的“煙霧繚繞”，該施工沒有產(chǎn)生廢氣和煙塵，也沒有聽到隆隆的機(jī)械聲。

讓人驚喜的是，該設(shè)備相比于傳統(tǒng)的500KW柴油發(fā)電機(jī)組每小時(shí)可節(jié)約柴油40升，減少二氧化碳排放105.2千克、減少碳排放28.68千克。

有了新設(shè)備沒了“包公臉”

傳統(tǒng)的移動(dòng)式鋼軌閃光焊軌機(jī)工作時(shí)，一般采用大功率柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行供電，發(fā)電機(jī)組不僅產(chǎn)生隆隆的噪音，還會(huì)排放大量的有害廢氣和煙塵。如在地鐵、長(zhǎng)大隧道等通風(fēng)條件較差的環(huán)境下施工，作業(yè)人員經(jīng)常會(huì)被煙塵熏成“包公臉”，同時(shí)也面臨著有害尾氣和環(huán)境噪音的影響。

“2019年底，我們聯(lián)合中國(guó)鐵科院進(jìn)行新能源焊軌機(jī)研發(fā)，于2020年6月研制成功并下線試驗(yàn)，當(dāng)時(shí)該設(shè)備屬于國(guó)內(nèi)首臺(tái)新能源焊軌機(jī)。”中鐵一局新運(yùn)設(shè)備公司經(jīng)理?xiàng)钤铺媒榻B。

本次采用的綠色新能源儲(chǔ)能供電系統(tǒng)完全替代了鋼軌閃光焊軌機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行供電，極大地改善了軌道交通行業(yè)的施工作業(yè)環(huán)境，消除了焊接作業(yè)人員在地下、長(zhǎng)大隧道等施工環(huán)境下柴油發(fā)電機(jī)組帶來的噪聲及有害尾氣的侵害，從源頭上徹底改善了焊接施工環(huán)境，為作業(yè)人員的職業(yè)健康提供了保障。

“該焊軌機(jī)具有焊接性能穩(wěn)定、施工過程無噪聲、綠色節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。符合綠色施工要求和行業(yè)技術(shù)要求。同時(shí)還能節(jié)約燃油、潤(rùn)滑油等物資消耗，降低了施工成本。”中國(guó)鐵科院專家李力介紹。

據(jù)了解，經(jīng)過1年多的施工應(yīng)用，目前這臺(tái)焊軌機(jī)已累計(jì)焊接完成3500個(gè)接頭，在節(jié)能減排方面取得了顯著的效果。

使用后施工效率提高20%—30%

除了綠色環(huán)保，該設(shè)備對(duì)提高施工質(zhì)量也有幫助。

記者了解到，該套設(shè)備工作時(shí)電壓平均波動(dòng)范圍在3—7V，低于傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)10—20V的電壓波動(dòng)范圍。穩(wěn)定的電壓輸入有利于提高閃光焊焊接接頭質(zhì)量。根據(jù)電池容量計(jì)算,在充滿電的情況下，能夠連續(xù)完成55—60個(gè)接頭的焊接。

“新能源移動(dòng)鋼軌閃光焊軌機(jī)的投入使用，施工效率提高20%—30%，提升了施工綠色化、機(jī)械化、信息化、智能化水平，零噪音、零污染，使得現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)效率大大提高。”中鐵一局佛山地鐵三號(hào)線3221標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蘇俊偉介紹。

該設(shè)備已經(jīng)在鄭州城郊線、寧波地鐵5號(hào)線等項(xiàng)目焊軌施工中得到成功應(yīng)用，目前正在佛山地鐵3號(hào)線施工，工地上對(duì)它“青睞有加”。

“我們充分認(rèn)識(shí)到，綠色施工是城市軌道施工作業(yè)的發(fā)展方向，所以我們?cè)诜鹕降罔F施工作業(yè)中應(yīng)用了一大批綠色、環(huán)保、節(jié)能的設(shè)備。”蘇俊偉介紹，包括移動(dòng)式鋼軌中頻正火作業(yè)車、輪胎式小吊、輪胎式布料車和新能源軌道車等。

據(jù)悉，佛山地鐵3號(hào)線建成后，將成為粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)的骨干線路。新能源焊軌機(jī)等一系列綠色設(shè)備的使用，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)作出了貢獻(xiàn)。

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