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秀出核心技術(shù)：比亞迪閃耀新能源汽車產(chǎn)業(yè)舉辦成果展

來源：中國汽車報(bào)網(wǎng) ? 2021-10-12 11:16:21

9月25日，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展在北京舉行。展會(huì)上，比亞迪展出的包括刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、純電動(dòng)車平臺(tái)e平臺(tái)3.0以及比亞迪半導(dǎo)體等一系列核心技術(shù)引發(fā)各方關(guān)注。

耐得住高溫　忍得了“發(fā)火”

比亞迪推出的或?qū)⒏淖冋麄€(gè)行業(yè)現(xiàn)狀的重磅新品——刀片電池，該電池也被稱作新一代磷酸鐵鋰電池，基于傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池進(jìn)行了技術(shù)和結(jié)構(gòu)的革新，其不但在續(xù)駛上擁有行業(yè)頂尖水平，在安全性上也有了突破性的提升。

針對(duì)該刀片電池的安全性，比亞迪同樣進(jìn)行了針刺測(cè)試，測(cè)試結(jié)果完美地展示了刀片電池超高的安全性，當(dāng)被針頭完全刺穿后，其表面溫度僅有30～60℃左右，并且毫無明火、燃燒的跡象。

DM-i改變混動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)格局

在本次成果展上，比亞迪還展示了其DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)改變了混動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)格局。

作為插電式混合動(dòng)力技術(shù)，DM-i超級(jí)混動(dòng)能充電也夠加油。與傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，DM-i超級(jí)混動(dòng)以電為主的架構(gòu)，真正實(shí)現(xiàn)了多用電、少用油且高效用油。當(dāng)電量充足時(shí)，DM-i超級(jí)混動(dòng)完全就是一輛純電動(dòng)汽車，而在電量不足時(shí)，它就是一輛超低油耗的混合動(dòng)力車，特別是市區(qū)走走停停的路況下，DM-i超級(jí)混動(dòng)在99%的工況下用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，其中在81%的工況下發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)，油耗低到令人難以想象。但是，當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，便能以并聯(lián)直驅(qū)為主，讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入高效區(qū)間進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，簡(jiǎn)化了能量傳遞環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)車輛更快的加速和更低的油耗。

DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)擁有快、省、靜、順、綠五大優(yōu)勢(shì)。首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的轎車秦PLUS DM-i更是實(shí)現(xiàn)了虧電油耗僅3.8L/100km，可油可電綜合續(xù)駛里程可達(dá)1245km，讓很多傳統(tǒng)汽車品牌望塵莫及。

要做“下一代電動(dòng)車的搖籃”

比亞迪e平臺(tái)3.0將新能源汽車最為關(guān)鍵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高壓控制器、低壓控制器、動(dòng)力電池以及智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行有效整合和利用，具有智能、高效、安全、美學(xué)四大特點(diǎn)，使比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域更上一層樓。

簡(jiǎn)而言之，比亞迪的e平臺(tái)3.0共有8個(gè)重要變化：標(biāo)配刀片電池;車身、電池一體化;全新域控制電子電氣架構(gòu);自主研發(fā)BYD OS操作系統(tǒng);創(chuàng)新八合一電驅(qū)動(dòng)總成，綜合效率超過89%;寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，冬季續(xù)駛里程最大可提高20%;800V高壓快充，充電5分鐘續(xù)駛里程達(dá)到150km;滿電狀態(tài)下綜合續(xù)駛里程突破1000km、百公里加速時(shí)間最快達(dá)到2.9s。

e平臺(tái)3.0是比亞迪從電動(dòng)化轉(zhuǎn)向智能化的關(guān)鍵布局，而這一平臺(tái)對(duì)行業(yè)可開放共享則更具意義，有望成為“下一代電動(dòng)車搖籃”，為全球智能電動(dòng)車發(fā)展進(jìn)程提速。

此外，一同展出的比亞迪旗艦轎車漢EV也成為展會(huì)上耀眼的明星。比亞迪漢EV首載比亞迪超安全刀片電池，自2020年上市以來，深受消費(fèi)者歡迎。漢在上市一年內(nèi)月銷量穩(wěn)居高位，累計(jì)銷量破12萬輛，以其過硬的綜合實(shí)力，比肩德系三大高檔品牌BBA，成為中國汽車工業(yè)發(fā)展的里程碑。7月，漢EV旗艦型加推5G丹拿智能座艙升級(jí)包，為用戶帶來了更加智能高效的車機(jī)體驗(yàn)。

用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對(duì)美好生活的向往，是比亞迪潛心技術(shù)研發(fā)的初心所在，也是多年以來比亞迪引領(lǐng)全球新能源汽車技術(shù)發(fā)展的根本動(dòng)力。

正是比亞迪在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的專注與努力，為其注入了強(qiáng)大的活力，這也是目前比亞迪最大的優(yōu)勢(shì)所在。比亞迪在新能源汽車“三電”技術(shù)獨(dú)特性和強(qiáng)大顛覆實(shí)力，樹立了全球混動(dòng)技術(shù)的新風(fēng)向標(biāo)，將有效破除制約新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的瓶頸，在更廣闊的市場(chǎng)空間，加速新能源汽車的普及，繼續(xù)打破一個(gè)又一個(gè)銷售紀(jì)錄。

從自研“三電”技術(shù)，到打造王朝系列明星車型，再到e平臺(tái)3.0，新能源汽車產(chǎn)量已破100萬輛的比亞迪，正一步一個(gè)腳印地繪制新能源汽車發(fā)展的美好藍(lán)圖。

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