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今日熱議:受 LG 新能源份額大幅下滑影響,韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池制造商份額今年同步下滑


(資料圖)

10 月 10 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,全球第二大電動(dòng)汽車(chē)電池制造商 LG 新能源,在今年的狀況并不樂(lè)觀,他們的裝機(jī)量已連續(xù)兩個(gè)月被比亞迪超過(guò),雖然今年的裝機(jī)量仍高于比亞迪,但差距在逐步縮小,在寧德時(shí)代等廠商的裝機(jī)量大幅增加的情況下,LG 新能源雖也有增長(zhǎng),但差距明顯,他們的市場(chǎng)份額也有大幅下滑。

研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)就顯示,今年前 8 個(gè)月,LG 新能源電動(dòng)汽車(chē)電池的裝機(jī)量為 39.4GWh,較去年同期的 35.8 GWh 增加 3.6GWh,同比增長(zhǎng) 10%,所占的份額,由去年同期的 22.3%,降到了 13.7%。

雖然 SK On 和三星 SDI 的裝機(jī)量,在今年前 8 個(gè)月同比有增加,但他們的市場(chǎng)份額僅一家有增加,另一家還略有下滑,LG 新能源的份額大幅下滑,也就明顯拉低了韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池制造商的整體市場(chǎng)份額。

從研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)來(lái)看,今年前 8 個(gè)月,SK On 電動(dòng)汽車(chē)電池的裝機(jī)量為 18.4GWh,同比增長(zhǎng) 99.2%,市場(chǎng)份額由去年同期的 5.7% 增至 6.4%;三星 SDI 的裝機(jī)量為為 14.2GWh,同比增長(zhǎng) 59.7%,市場(chǎng)份額由 5.5% 降到了 4.9%。

算上 LG 新能源,韓國(guó)三大電動(dòng)汽車(chē)電池制造商今年前 8 個(gè)月的裝機(jī)量為 72GWh,明顯高于去年同期的 53.9GWh,但在全球所占的份額,由去年同期的 33.5%,降到了 25%。

標(biāo)簽: 電動(dòng)汽車(chē) 市場(chǎng)份額 去年同期