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共享汽車平臺(tái)瀕臨倒閉 廣州等城市已難覓蹤影!

世界上跑的最快的車,能最好的越野車,一是借別人的車,二就是共享汽車了。

不過,在資本浪潮退去之后,曾經(jīng)火遍國(guó)內(nèi)的共享汽車,如今也在黯然退場(chǎng)。至今仍在苦撐的臺(tái),也面臨著不小的內(nèi)憂外患。

日前,據(jù)“一財(cái)網(wǎng)”報(bào)道,一家腰部新能源共享汽車企業(yè)的總裁接受采訪,向外介紹了當(dāng)前國(guó)內(nèi)共享汽車運(yùn)營(yíng)的困境。

其表示,他們公司運(yùn)營(yíng)的共享汽車臺(tái)曾在珠三角、長(zhǎng)三角以及西南地區(qū)投入數(shù)千輛共享汽車,原本計(jì)劃于2020年實(shí)現(xiàn)盈利,但事與愿違,不僅沒有實(shí)現(xiàn)盈利,目前該共享汽車臺(tái)已瀕臨倒閉,廣州等城市已難覓該臺(tái)共享汽車的蹤影。

他也進(jìn)一步解釋道:據(jù)其所知,至今尚未有共享汽車臺(tái)實(shí)現(xiàn)盈利,他們?cè)诮?jīng)營(yíng)過程中,各種用車不規(guī)范的情況層出不窮,至今沒有找到一套行之有效的解決方案。

例如,有用戶租用我們的共享汽車來練習(xí)漂移,一夜間磨壞四個(gè)輪胎,用戶自動(dòng)取、還車,我們沒有及時(shí)檢測(cè)到具體的車況,幾天無人租用這輛汽車之后才發(fā)現(xiàn)異樣。

換掉四個(gè)輪胎一下花了幾千元,而共享汽車一個(gè)小時(shí)租金才幾十元,一天下來租金也不過一兩百元。一百個(gè)客戶中只要有一個(gè)人用車不規(guī)范,就有可能讓我們賠錢。

他也坦承,如何規(guī)范用戶行為,在現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)管理體系中依然是一大難題,根本無法用高額押金來約束用戶行為。

一方面是幾年共享汽車臺(tái)倒閉潮導(dǎo)致一些租車押金無法退回,用戶對(duì)此心存顧慮,另一方面是有的臺(tái)免押金,用戶可能會(huì)選擇其他租車臺(tái)。

標(biāo)簽: 共享汽車平臺(tái) 用戶租車 新能源汽車 珠三角長(zhǎng)三角