馬斯克這人能處，因為他把自己吹過的牛逼都變成現(xiàn)實了，而人類也終將可能會在民營航天公司的推進下成為多星球文明物種。

壹

人類對宇宙的探索又向前推進了一大步。

當首富的快樂就是可以“為所欲為”，他可以一言不合就成為推特最大外部股東，也可以輕輕松松就送幾個“普通人”上空間站。

當?shù)貢r間4月8日，SpaceX的獵鷹9號火箭搭載“龍”飛船，將4名乘客送往國際空間站。 相比上一次首富們的太空競賽，這一次的“飛天之旅”是全私人且全商業(yè)的旅行。4位游客沒有任何一位是現(xiàn)役職業(yè)航天員，而且門票的價格高達3.5億元，只為去空間站遨游8天，完全是我等普通老百姓不可仰望的價格和做夢都不能有的體驗。

此次發(fā)射用的獵鷹9號火箭是第5次飛行。起飛9.5分鐘后，第一級火箭在海上無人船“缺乏莊嚴肅穆”號（A Shortfall of Gravitas）上安全著陸。發(fā)射21小時后，“龍”飛船在北京時間4月9日20:29與國際空間站自主對接。目前，AX-1乘組已經(jīng)進入了國際空間站，他們將在國際空間站執(zhí)行一周左右的任務。

貳

近一年來，SpaceX活動頻繁，由此可見馬斯克對他的這個主營業(yè)務是真愛了。即便特斯拉把他送上了世界首富的位置，但馬斯克把大多數(shù)精力都傾注在了SpaceX的建設上。

SpaceX這家公司最牛逼的地方就是他們能把自己吹過的牛皮都變成現(xiàn)實。2022年3月14日，這家成立于“π日”的火箭公司滿20歲。SpaceX成立之初的愿景就是讓人類成為多星球文明物種。直白地講就是為了把人類文明帶到火星之上。

在當時的科技水平之下，這種想法簡直是天方夜譚。因為發(fā)射火箭這種事情在大家印象里只能是科技大國和實力強國的活動，所以嘲笑和質疑一直圍繞著馬斯克，尤其當時SpaceX前三次火箭發(fā)射實驗還都失敗了。作為一個剛成立的民營公司，發(fā)射火箭和太空旅游這種事情未免太過異想天開了。

（望著火箭殘骸一籌莫展的馬斯克）

不過，馬斯克是個敢想也敢做的人。這20年間SpaceX把曾經(jīng)的遙不可及的幻想都一一轉化成了實際行動。2008年9月28獵鷹1首次發(fā)射成功之后，SpaceX開掛的旅程就此開啟。

迄今為止，SpaceX已經(jīng)完成24次貨運龍飛船國際空間站貨運任務的正式運營，獵鷹9火箭已經(jīng)發(fā)射達143次，連續(xù)成功的次數(shù)超100次。此外，SpaceX擁有目前世界最大的低軌商用衛(wèi)星群，將近2千顆衛(wèi)星已部署在軌，1萬顆衛(wèi)星準備發(fā)射。如此規(guī)模浩蕩的星鏈，即使是鷹醬的國家隊也垂涎欲滴。

叁

這次飛行有兩大里程碑意義，除了上述的首次完成私人化、商業(yè)化飛行之外，還為商業(yè)空間站的建設鋪好了第一條路。

這趟飛躍太空的旅行，由SpaceX和Axiom Space共同完成。AxiomSpace這家公司來頭不小，業(yè)務范圍包括商業(yè)載人航天旅行和太空探索研究等，并且他們的總裁兼CEOMichael T. Suffredini還是國際空間站建設的關鍵人物，曾在NASA工作了近30年。所以此次任務相當于是SpaceX負責輸送幾位商業(yè)大亨去太空，Axiom Space則負責為他們搭建商用空間站，給這些“非專業(yè)宇航員”提供一個能做25項太空科學實驗的基地。

（Michael T. Suffredini）

去年開始，NASA就開始計劃用商業(yè)空間站代替國際空間站。以前NASA只為國家工作，但效率并不高，而且也很費錢?，F(xiàn)在NASA放手交給民營航天公司去商業(yè)化經(jīng)營后，將會為太空探索迎來更多的機遇，而且以SpaceX為代表的民營航天公司在技術方面的積累已經(jīng)今非昔比，現(xiàn)在NASA的很多業(yè)務都已完全外包給這些民營商用公司來做了。

馬斯克的SpaceX公司證明了民營公司參加載人航天運輸不再是個噱頭，而是開辟了新領域。我們可以把此次載人航天活動看成是馬斯克偉大“人類火星文明計劃”的最小模型，如果這個模型能夠運轉得非常成功，那么這也就意味著馬斯克的計劃已經(jīng)完成了最重要的一步，形成了第一個閉環(huán)。以后的工作將會變得簡單起來，無非就是載上去的人再多幾個，飛行的距離更遠一些，做的實驗程度更復雜，空間站建設得更大等等。本質上這些活動都是當前這個最小模型的迭代升級，未來只需要在這一核心循環(huán)上繼續(xù)提升任務難度就行了。

在疫情時代，人人都在關注地球上的疫情什么時候才能結束，很多人都認為疫情已經(jīng)徹底改變了人類社會的基本運行模式。但其實換個角度想想也許離開地球，沖向火星才是真正能改變?nèi)祟悮v史的大事件。

人類的旅程終將是浩瀚的星河，而我個人也相信也許突破這一極限的將會是那些民營商業(yè)化的航天公司。現(xiàn)在，西方的航天競賽已經(jīng)打得異常激烈了，而中國在這一方面盡管國家級別的航天活動表現(xiàn)得非常出彩，但民營方面仍未有太大的進展，還希望我們的民營企業(yè)能迎頭趕上，說不定哪天載人去火星的就是我們中國的科技公司了。

本文來自微信公眾號 “陳博每日觀察”（ID：CHENBOviews），作者：陳博，36氪經(jīng)授權發(fā)布。