文 | 張一弛

編輯 | 蘇建勛

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日，據(jù)創(chuàng)新合成燃料制造商HIF Global透露，該公司獲得 2.6 億美元的股權(quán)投資基金，其中保時(shí)捷投入7500萬(wàn)美金占股12.5%。這些基金將用于其擴(kuò)張脫碳燃料業(yè)務(wù)，在美國(guó)、智利和澳大利亞開(kāi)發(fā)碳中和 eFuels 項(xiàng)目，可為船舶、汽車(chē)、卡車(chē)和飛機(jī)提供可再生燃料。

eFuels是一種通過(guò)可再生能源電力，水以及空氣中的二氧化碳合成而來(lái)的碳中和燃料。首先需用可再生能源電力電解水制綠氫，再利用催化劑將綠色氫氣與二氧化碳在高壓的情況下進(jìn)行結(jié)合。該過(guò)程將可再生能源電力轉(zhuǎn)化為易于存儲(chǔ)和運(yùn)輸且與化石燃料具有相同化學(xué)特性的合成燃料，因此可作為化石燃料直接替代品用作現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)和基礎(chǔ)設(shè)施上。

HIF Global自2016年創(chuàng)立于智利以來(lái)，通過(guò)研究如何利用風(fēng)電資源制造碳中和燃料，逐漸成為eFuels領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在智利麥哲倫的試點(diǎn)工廠取得成功后，HIF預(yù)計(jì)將于2023 年在美國(guó)開(kāi)始建設(shè)首個(gè)商業(yè)規(guī)模的eFuels工廠，并于2024年在智利和澳大利亞迅速建造類(lèi)似設(shè)施。

最終HIF每年可從大氣中捕獲超過(guò) 2500 萬(wàn)噸的二氧化碳，每天生產(chǎn)大約 150000 桶 eFuels，并使超過(guò) 500 萬(wàn)輛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)碳中和。

保時(shí)捷已經(jīng)投入巨資研發(fā)電動(dòng)車(chē)技術(shù)，電動(dòng)跑車(chē)Taycan在2021年交付量達(dá)到41296臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)一倍，占總銷(xiāo)量的13.7%，甚至超越了標(biāo)志性跑車(chē)911。保時(shí)捷目前規(guī)劃到2030年其純電汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到總銷(xiāo)量的80%，但屆時(shí)該公司有大量傳統(tǒng)燃油汽車(chē)仍在使用中，電動(dòng)化對(duì)現(xiàn)有燃油汽車(chē)車(chē)主幾乎沒(méi)有幫助。

研究如何幫助這些傳統(tǒng)燃油車(chē)減排是保時(shí)捷可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一，而eFuels可以直接作為化石燃料的替代品以供傳統(tǒng)燃油車(chē)?yán)^續(xù)使用，讓911車(chē)主們能用上碳中和燃料。

保時(shí)捷研發(fā)執(zhí)行委員會(huì)成員Michael Steiner表示，保時(shí)捷一直在研究可再生燃料的使用，并在實(shí)驗(yàn)室和賽道上進(jìn)行測(cè)試取得了成功。未來(lái)eFuels將直接用于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)加油，保時(shí)捷將作為eFuels 的先驅(qū)推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)，使其成為整體可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)組成部分。