汽車大燈的發(fā)展史，就是一部“蠟燭”逐漸退出舞臺(tái)的歷史。

汽車誕生后的前30年，汽車車燈使用的基本都是大號(hào)“蠟燭”——煤油燈和乙炔燈。之后歷經(jīng)發(fā)展，1908年，世界上第一套完整的汽車照明系統(tǒng)出現(xiàn)了。然而直到上世紀(jì)60年代，現(xiàn)代意義上的車燈——鹵素?zé)舨耪匠霈F(xiàn)。

甚至在中間的過(guò)程中還發(fā)生了一件趣事。1940年，美國(guó)強(qiáng)制要求必須搭載7英寸大燈且一邊安裝一個(gè)。沒(méi)想到，為了應(yīng)對(duì)這個(gè)法規(guī)，1962年，跳燈正式誕生了。是不是這時(shí)候腦海中就會(huì)浮現(xiàn)出那個(gè)眼睛一眨一眨的“大眼萌”。當(dāng)然，基于安全性、設(shè)計(jì)實(shí)用性等原因，跳燈后來(lái)消失了。

此后，汽車大燈在技術(shù)和設(shè)計(jì)上不斷更新?lián)Q代，氙氣大燈、LED大燈、激光大燈輪番上陣。大燈，從此前的“可有可無(wú)”變?yōu)榱巳缃竦?ldquo;不可替代”。

未來(lái)的大燈設(shè)計(jì)會(huì)是怎樣的?

7月24日，GPMA架構(gòu)下的首款高端SUV——全新第二代GS8，用充滿賽博朋克風(fēng)的大燈設(shè)計(jì)，給出了自己的答案。

科幻電影中，有一句名言：生命總會(huì)找到出路。汽車大燈的設(shè)計(jì)同樣如此。

第一代傳祺GS8的大燈設(shè)計(jì)，就已是經(jīng)典。打開大燈照向遠(yuǎn)方，就如“正道的光，照在了大地上”。

作為“星鉆菱影”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的首款車型，全新第二代GS8的大燈設(shè)計(jì)，更是讓人一眼識(shí)別，過(guò)目難忘。

在頭燈方面，全新第二代GS8開合式大燈設(shè)計(jì)令人耳目一新，開合的過(guò)程充滿著濃濃的儀式感，強(qiáng)烈的賽博朋克風(fēng)令人過(guò)目難忘。頭燈名為“征服之眼”，輪廓分明，氣質(zhì)剛強(qiáng)，整體造型就像科幻大片里的量子推進(jìn)器，未來(lái)感十足。

當(dāng)大燈點(diǎn)亮?xí)r，“征服之眼”緩緩“睜開”，光線激射而出，光芒強(qiáng)烈且穩(wěn)定，隨著光線擊穿黑暗，就像星際戰(zhàn)艦引擎啟動(dòng)時(shí)劃過(guò)星空的光芒。加上極具科幻感的六邊形元素，營(yíng)造出極強(qiáng)的數(shù)字化科技感和工業(yè)厚重感。

此外，“征服之眼”大燈還會(huì)強(qiáng)化明燈的設(shè)計(jì)，在寬度、亮度、形式感上，都會(huì)帶來(lái)更好的燈光體驗(yàn)，在黑夜中以超人的信心面對(duì)未知。你，還相信光嗎?

尾燈采用“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將六邊形、菱形等幾何元素構(gòu)造成透明立體裝置——棱鏡，并由棱鏡為源頭設(shè)計(jì)出“紅鉆”尾燈，通過(guò)層層嵌套的細(xì)致工藝將光線切割、重組，營(yíng)造出科幻大片里“光線隧道”的既視感，如鉆石般耀眼璀璨。

未來(lái)的大燈，不僅有照明功能，它還能跟人產(chǎn)生更多交互，為車賦予更多個(gè)性。

為了增強(qiáng)可玩度和體驗(yàn)感，全新第二代GS8各處燈光還能根據(jù)用車場(chǎng)景設(shè)置不同的光影效果。

在漫改宇宙中，哥譚市的夜空中出現(xiàn)光的投射，往往讓人心安。全新第二代GS8也有類似的燈光功能。打開車門，專屬迎賓光毯緩緩鋪開，光線柔和而溫暖，點(diǎn)亮回家的路。

正如賽博朋克風(fēng)具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊效果，新科技下的汽車大燈，也應(yīng)該用色彩和光影的變化，營(yíng)造出現(xiàn)實(shí)與虛幻交融、五光十色的科技感，讓單調(diào)的色彩變得濃郁，讓汽車更具魅力。

全新第二代GS8的“音樂(lè)燈光秀”，讓設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。只需點(diǎn)擊按鈕，全新第二代GS8所有酷炫的車燈可以隨節(jié)奏閃動(dòng)。當(dāng)燈光秀開始，全新第二代GS8像極了那個(gè)時(shí)而嚴(yán)肅時(shí)而賣萌的變形汽車人。

充滿想象力的科技工業(yè)美學(xué)、極具科幻感的“星鉆菱影”，全新第二代GS8的大燈設(shè)計(jì)，這才是“中國(guó)燈廠”的實(shí)力，這才是“中國(guó)燈廠”出品該有的樣子。