舊金山有一個(gè)向來(lái)安靜平和的街區(qū)，最近被頻繁的汽車(chē)經(jīng)過(guò)聲打亂了。

突如其來(lái)的聲音令這附近的住戶(hù)感到些許煩躁與奇怪，出門(mén)查看一番，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)了神奇的一幕：一輛接一輛的 Waymo 自動(dòng)駕駛汽車(chē)沿著第 15 大道開(kāi)到盡頭，拐個(gè)彎掉頭，再順著來(lái)時(shí)的路離開(kāi)。

“以為窗外有艘宇宙飛船”

住這附近的 Jennifer King 在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道：“我是在睡覺(jué)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的?！蹦翘煲估锼黄婀值摹拔宋恕甭暢承眩婀值穆曇艏由蠒r(shí)間點(diǎn)，讓她一度懷疑“臥室窗外有艘宇宙飛船”。

然而，不只是晚上，這些奇怪的 Waymo 自動(dòng)駕駛汽車(chē)一天 24 小時(shí)隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)，它們總是在第 15 大道的盡頭拐個(gè)彎，就沿著來(lái)時(shí)的路走了，并且一輛走了，很快就會(huì)有另一輛車(chē)過(guò)來(lái)重復(fù)一樣的動(dòng)作。

由于現(xiàn)在國(guó)外普遍是遠(yuǎn)程辦公，因此 Jennifer King 曾在家統(tǒng)計(jì)過(guò)，Waymo 這種行為有時(shí)候能達(dá)到一天 50 次，高峰期曾有過(guò)每 5 分鐘一次，本周二甚至因此發(fā)生了交通擁堵——這些滿(mǎn)載科技的自動(dòng)駕駛汽車(chē)排隊(duì)停下來(lái)，看起來(lái)好像完全被這個(gè)死胡同弄糊涂了。

這一奇特景象對(duì)周?chē)従觼?lái)說(shuō)，相比汽車(chē)噪音帶給他們的厭煩，帶給他們更多的是好奇：為什么這些高級(jí)的 Waymo 汽車(chē)（帶有屋頂傳感器和高科技計(jì)算系統(tǒng)的捷豹 I-Pace SUV）總是接二連三地過(guò)來(lái)重復(fù)看起來(lái)沒(méi)啥意義的行為？況且這些出租車(chē)上也沒(méi)有乘客啊。

許多周?chē)?hù)都對(duì)這一現(xiàn)象的背后原因感到好奇，并且這一情況已經(jīng)持續(xù)了近兩個(gè)月了。但即便 Jennifer King 向這些 Waymo 汽車(chē)的司機(jī)了解情況，也沒(méi)問(wèn)出個(gè)所以然：“我們已經(jīng)和司機(jī)談過(guò)了，除了汽車(chē)是經(jīng)過(guò)編程的，他們只是在做自己的工作之外，別的他們也不了解?！?/p>

Slow Street 計(jì)劃

針對(duì)這一情況，一位 Waymo 發(fā)言人進(jìn)行了回應(yīng)：這是因?yàn)楦浇幸粋€(gè) Slow Street。

Slow Streets 即慢街計(jì)劃，旨在規(guī)劃一些街道設(shè)置成慢速街道，以此減少疫情期間居民區(qū)的車(chē)輛通行，增加并改善行使服務(wù)的空間。該計(jì)劃先是在奧克蘭開(kāi)始，隨后舊金山市、阿拉米達(dá)市和雷德伍德城也緊跟著展開(kāi)。

Waymo 發(fā)言人表示：“我們需要不斷適應(yīng)舊金山動(dòng)態(tài)的道路規(guī)則，在這種情況下，由于有慢速街道標(biāo)志，在加州北部第 15 大道上行駛的汽車(chē)必須掉頭，而 Waymo 汽車(chē)必須與其他任何汽車(chē)遵守相同的道路規(guī)則?！?/p>

馬斯克：“哈哈！”

Waymo 自動(dòng)駕駛汽車(chē)有問(wèn)題，高興的是誰(shuí)？當(dāng)然是同為自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)的特斯拉了。

先是特斯拉網(wǎng)站報(bào)道了這一新聞，新聞標(biāo)題為“Waymo 自動(dòng)駕駛汽車(chē)以最奇怪的方式占領(lǐng)了舊金山街道”：

然后，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在推特就此事件評(píng)論：“哈哈”。

但是，在馬斯克幸災(zāi)樂(lè)禍的時(shí)候，他是否忘記了自家的特斯拉因撞上緊急車(chē)輛，還在接受調(diào)查？（注：今年 8 月，因與停放的緊急車(chē)輛相撞，美國(guó)開(kāi)始對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛汽車(chē)展開(kāi)調(diào)查。9 月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局要求 12 家汽車(chē)制造商提供高級(jí)駕駛員輔助數(shù)據(jù)，以擴(kuò)大對(duì)特斯拉 Autopilot 的調(diào)查。）

參考鏈接：

https://sanfrancisco.cbslocal.com/2021/10/14/dead-end-sf-street-plagued-with-confused-waymo-cars-trying-to-turn-around-every-5-minutes/

https://www.theverge.com/2021/9/14/22673497/tesla-nhtsa-autopilot-investigation-data-ford-gm-vw-toyota

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