月下棹神舟，星夜赴天河。

距離神舟十二號(hào)凱旋回歸地球還不足1個(gè)月，神舟十三號(hào)又要載著3位宇航員去空間站出差了。

北京時(shí)間10月16日0時(shí)23分53秒，長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心921工位點(diǎn)火，在升空582秒后，搭載航天員翟志剛、王亞平、葉光富的神舟十三號(hào)載人飛船順利進(jìn)入了預(yù)定軌道，奔向了浩瀚無(wú)垠的太空。

大漠秋色攬神舟，第十三發(fā)箭正在弦，中國(guó)又完成了一次激蕩人心太空飛行任務(wù)。

發(fā)射神舟十三的意義是什么？

自2021年4月29日，核心艙“天和”號(hào)發(fā)射升空，并順利入軌，從此中國(guó)空間站建設(shè)的大幕就此開啟。而此后中國(guó)空間站的建設(shè)就像是在搭建一個(gè)巨型的積木一樣，通過(guò)一步步的驗(yàn)證逐漸趨于完整。

在天和核心艙發(fā)送成功的1個(gè)月后，5月29日，“天舟二號(hào)”貨運(yùn)飛船也順利發(fā)送到了太空，并在30日5時(shí)快速完成了與核心艙的對(duì)接，它就好比是位身手不凡的“太空快遞小哥”，一次性送了6.8噸物資上天。

緊接著，6月17日9時(shí)22分，長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭成功發(fā)射了神舟十二號(hào)載人飛船，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入天和核心艙，并在核心艙“出差”3個(gè)月完成了一系列太空實(shí)驗(yàn)工作。

3個(gè)月后，9月20日，長(zhǎng)征七號(hào)遙四運(yùn)載火箭又成功發(fā)射了天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船，與天和核心艙及天舟二號(hào)組合體完成交會(huì)對(duì)接。相比天舟二號(hào)所載運(yùn)的實(shí)驗(yàn)和生活物資外，天舟三號(hào)更多地?cái)y帶了一些空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)設(shè)備，包括航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天技術(shù)實(shí)驗(yàn)、搭載實(shí)驗(yàn)等相關(guān)設(shè)備；以及一些來(lái)自地球的種子，包括一些樹、蔬菜、大豆等種子，用來(lái)進(jìn)行太空育種實(shí)驗(yàn)。

與國(guó)外的航天技術(shù)相比，中國(guó)空間站雖然起步較晚，但具有后發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此次，神舟十三載人航天任務(wù)則是對(duì)之前所有任務(wù)的夯實(shí)和加強(qiáng)，具有承上啟下的作用。如果飛行任務(wù)能在6個(gè)月內(nèi)如期圓滿結(jié)束，這就意味著我國(guó)已經(jīng)順利完成了天宮空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段，離大目標(biāo)建成天宮空間站又更近了一步。

神舟十三任務(wù)亮點(diǎn)之一：徑向?qū)?/strong>

之所以我們說(shuō)神舟十三飛行任務(wù)責(zé)任重大，是因?yàn)檫@是我國(guó)載人飛船在太空首次實(shí)施徑向交會(huì)對(duì)接任務(wù)。自神舟八號(hào)以來(lái)，我們發(fā)送上去的5艘飛船采取的都是軸向?qū)?，而徑向?qū)优c軸向?qū)拥膴A角是90度。雖然只是角度變了90度，但對(duì)接的難度卻要比以往的任務(wù)都要難，在此前從未有飛船在太空中真正驗(yàn)證過(guò)這項(xiàng)技術(shù)。

目前，我國(guó)的天宮空間站共有3個(gè)對(duì)接口，分別為前向、后向2個(gè)水平方向跟垂直方向的1個(gè)，這個(gè)垂直方向也就是徑向。之前空間站天和核心艙的前向端口已經(jīng)被天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船對(duì)接，后向端口上又連接著天舟三號(hào)，所以此次飛行任務(wù)只能從徑向進(jìn)行對(duì)接。

我們可以把天空站想象成一個(gè)大型的樂(lè)高積木，之前的軸向?qū)佣际恰埃毙偷?，那么徑向?qū)泳褪恰皝B”型對(duì)接。

軸向?qū)酉鄬?duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，只需要飛船跟空間站保持在一樣的軌道高度上就行。徑向?qū)泳鸵鼜?fù)雜些，這項(xiàng)操作首先得需要對(duì)接的飛船飛到天空站的下面，而后還要與空間站處于相對(duì)靜止的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，最后再把飛船調(diào)整成90度的狀態(tài)才可以和空間站完成自動(dòng)對(duì)接，而且飛船的每一次變速都會(huì)為對(duì)接帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)，太快或太慢都無(wú)法完成，這便是徑向?qū)拥碾y點(diǎn)所在。

神舟十三任務(wù)亮點(diǎn)之二：機(jī)械臂輔助艙段轉(zhuǎn)位技術(shù)

機(jī)械臂輔助艙段轉(zhuǎn)位技術(shù)是本次飛行任務(wù)中的另一項(xiàng)重大亮點(diǎn)。

在天空站的建設(shè)過(guò)程中存在著很多風(fēng)險(xiǎn)，特別是在飛船和空間站直接對(duì)接的時(shí)候極易發(fā)生碰撞的情況，風(fēng)險(xiǎn)極大。保險(xiǎn)起見我們肯定需要一項(xiàng)工具來(lái)輔助艙段進(jìn)行轉(zhuǎn)位，而這一高難度操作就需要機(jī)械臂輔助艙段轉(zhuǎn)位技術(shù)來(lái)完成。

天宮空間站的機(jī)械臂總共有7處關(guān)節(jié)，2處末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)，能夠像人的手臂一樣高度靈活自如地活動(dòng)，而且最大承載能力有25噸，可以穩(wěn)妥的抓牢10多噸的龐大飛行船，不僅能輔助航天員出艙，而且還能輔助航天器順利完成轉(zhuǎn)向、分離和再次對(duì)接等多種操作。

我個(gè)人認(rèn)為這是本次神舟十三號(hào)飛行任務(wù)中最重要的一項(xiàng)，因?yàn)橹挥许樌瓿闪诉@項(xiàng)驗(yàn)證，才能保證以后空間站的建設(shè)任務(wù)順利地從驗(yàn)證走向建造。

神舟十三任務(wù)亮點(diǎn)之三：空間站長(zhǎng)期駐守常態(tài)化驗(yàn)證

這次神舟十三號(hào)的航天員們按計(jì)劃將在軌駐留6個(gè)月，進(jìn)一步驗(yàn)證航天員在軌駐留6個(gè)月的健康、生活和工作保障技術(shù)。

空間站建設(shè)是一項(xiàng)耗資重大，科研難度極高的任務(wù)，而且發(fā)射載人飛船的成本也是一筆不可小覷的數(shù)字，所以從科學(xué)研究的角度出發(fā)，航天員在太空內(nèi)駐留的時(shí)間越長(zhǎng)，驗(yàn)證得到的結(jié)果可靠性也會(huì)越高。而6個(gè)月的乘組更換也是基于平衡科研效益和人性化考慮得出的數(shù)字，可太空畢竟有別于地球，過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的工作對(duì)宇航員的身心健康都會(huì)造成一定的影響。

在太空中，長(zhǎng)時(shí)間的失重和空間輻射環(huán)境都會(huì)對(duì)航天員的身體或?qū)⒃斐刹豢杀苊獾母鞣N影響，典型的影響比如心肺功能下降、骨質(zhì)疏松、肌肉萎縮等。之前在太空中生活了3個(gè)月的3位飛行員剛返回陸地時(shí)都出現(xiàn)了無(wú)法行走的問(wèn)題，這就是長(zhǎng)期失重對(duì)人體造成的影響之一，為了重新恢復(fù)對(duì)地球重力的適應(yīng)性宇航員必須要經(jīng)過(guò)近半年的訓(xùn)練期才可以恢復(fù)。另外，由于長(zhǎng)期處于比較枯燥的狀態(tài)，航天員在空間站也易產(chǎn)生一些心理方面的問(wèn)題，這都需要我們通過(guò)這次飛行任務(wù)進(jìn)一步驗(yàn)證。

如果6個(gè)月后，宇航員身心健康這一項(xiàng)驗(yàn)證也能順利完成，將會(huì)為日后的太空站建造工程打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，可以有更多的宇航員長(zhǎng)期生存在空間站進(jìn)行各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)任務(wù)。

此次飛行，中國(guó)空間站也迎來(lái)首個(gè)女航天員王亞平，在執(zhí)行任務(wù)期間她將會(huì)實(shí)施出艙活動(dòng)，和其他2位男宇航員一起執(zhí)行機(jī)械臂輔助艙段轉(zhuǎn)位、手控遙操作等空間站組裝建造關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)為后續(xù)的空間站建造任務(wù)做準(zhǔn)備。

中國(guó)空間站建設(shè)新時(shí)代來(lái)臨

總的來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)的空間站正在按照計(jì)劃有序地進(jìn)行當(dāng)中。太空軍備競(jìng)賽已經(jīng)成為了當(dāng)前各國(guó)比拼科技硬實(shí)力的關(guān)鍵一戰(zhàn)，是現(xiàn)代科技的最高精華，它的建設(shè)和運(yùn)行是對(duì)1個(gè)國(guó)家綜合科技能力的考驗(yàn)，而在這些高科技技術(shù)當(dāng)中，空間對(duì)接無(wú)疑則是最關(guān)鍵、最具挑戰(zhàn)性的核心技術(shù)之一。

今年，我們發(fā)射了2次貨運(yùn)飛船天舟二號(hào)和天舟三號(hào)。載人飛船也是2次，包括神舟十二號(hào)和神舟十三號(hào)，這些頂級(jí)的飛行任務(wù)都足以看出我們的航天系統(tǒng)已是愈發(fā)成熟。

神舟十三號(hào)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的收官之戰(zhàn)，相信6個(gè)月后，我們所關(guān)心的神舟十三號(hào)所承載的驗(yàn)證任務(wù)都會(huì)得到解答。接下來(lái)的時(shí)間，按照規(guī)劃，我國(guó)將在 2022 年陸續(xù)發(fā)射這兩座實(shí)驗(yàn)艙，并與天宮空間站交會(huì)對(duì)接組成完全體，同時(shí)載人航天工程也會(huì)進(jìn)入常態(tài)化，我們將會(huì)以更多的方式去了解神秘的太空。

另外，在神舟十三號(hào)任務(wù)之后，我國(guó)還將會(huì)陸續(xù)發(fā)射天舟四號(hào)、神舟十四號(hào)、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙、天舟五號(hào)、神舟十五號(hào)等任務(wù)，不僅要完成中國(guó)空間站的組裝建造，還要讓空間站進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)階段。

屆時(shí)，在浩瀚的宇宙中，中國(guó)空間站將會(huì)以最閃耀的姿態(tài)閃爍于其中。

本文來(lái)自微信公眾號(hào) “陳博每日觀察”（ID：CHENBOviews），作者：陳博，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。